夏のタイヤは要注意
こんにちは、亀ちゃんです。
最近は気温が35℃と聞いても、特に驚かなくなるぐらい、毎日暑いですね。
とは言っても、夏休みには帰省や旅行などで、車でお出かけされる方も多くいらっしゃると思います。
最近の車は居住性も高く、ちょっとした長距離でも快適に過ごせる一方、車外はますます過酷な状況になっています。
特にタイヤにとって、夏は地獄のような状況と言っても、過言ではないかも知れません。
タイヤはただでさえ、黒色で熱を吸収しやすいうえに、容赦なく照り付ける直射日光。
太陽で熱せられ続けた、高温になった路面。
走ったり、止まったりして、常に発生している摩擦熱。
ただでさえ車の重さがかかり、タイヤ内の空気は押し縮められている上に、凹凸がある路面を乗り越える時に、瞬間的にかかる圧縮熱。
タイヤには常に、様々な「熱」かかかり続けています。
タイヤの温度が上がれば、タイヤ自体が柔らかくなってしまい、特に強度が弱いサイドウォールに力がかかりやすくなる為、限界を超えるとバーストが起きてしまいます。
最近の車は、スペアタイヤが付いてない車が多いため、バーストが起きてしまうと、自力で対処するのは不可能です。
つまりバーストが起きてしまうと、本来の予定が大幅に遅延するか、キャンセルになる可能性が大きくなります。
それではバーストを起こしにくくするためには、どうしたらいいのでしょうか?
まずは外観をチェックしてみましょう。
タイヤの溝が無いのは問題外ですが、特にサイドウォールにえぐれたようなキズが無いか、膨れている個所が無いか、深いヒビが入っていないか、タイヤは何年ぐらい使用しているのか。
タイヤのキズがバーストの要因になるのは勿論ですが、古いタイヤはゴムが固くなっているので、ちょっとした衝撃によって裂けてしまう可能性があります。
少しでも不安が有る場合は、いつもの車屋さんで相談するのをオススメします。
その際、タイヤショップ等で相談すると、十中八九、買い替えを勧められるのでご注意を。
外観に異常が無いなら、タイヤの空気圧は適正かチェックをします。
空気圧が低いと、タイヤが異常に変形したり、タイヤの収縮が大きくなって、圧縮熱も高くなりバーストする要因になってなってしまいます。
最後は安全運転を心がける事です。
急発進、急ブレーキ、急ハンドルをしない事で、タイヤにかかる負荷を低減できますし、適度な休憩を挟めば、タイヤの熱も冷ます事になります。
楽しい夏が、嫌な思い出にならないよう、お出かけ前のタイヤのチェックをお勧めします。
それでは、また。
追伸 7月10日よりイオンいわき店(いわき市平三倉)の1Fフードコートにて、当社CMを放映しております。
フードコートご利用の際には、是非ご覧いただき、ご感想をお寄せいただければ幸いです。
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