車酔いの1事例 | 整備事例 | 車検についての様々な情報をいわき市エリアにて営む工場より発信しています

こんにちは、亀ちゃんです。

今回はいきなり本題です。

先日、車検のお車をお預かりした時の事。

気になる事をお聞きした際に、車酔いするとのお申し出。

お預かりしたのはニッ〇ンeパワー。

私は子供のころから一度も、乗り物酔いしたことが無く、車酔いする人の気持ちが分からずにきました。

お預かりした帰り道、特に酔う事もなく無事工場へ到着。

その後、各部点検しても、特に異常らしいところもなく、点検を終了し車検へ。

車検も無事クリア致しました。

それにしても、この車は以前から、乗りにくいなぁという感覚はありました。

そこで、何故人は乗り物酔いするのか？を調べてみました。

すると五感で得ている情報と、実際の状態が違うと、脳はパニックを起こし乗り物酔いするとの事。

改めて試乗をしてみると、他メーカーのハイブリッド車はアクセルペダルを離すと、車は惰性で走りますが、この車はペダルを離しただけで回生ブレーキが利いてしまいます。

回生ブレーキというのは、車が走っている力を利用して、発電してバッテリーに充電する、電気で走る車の特有のシステムです。

私が感じた乗りにくさも、回生ブレーキが思ってもいない所で、効いている所から来ていると感じました。

普段車が加速すると、体はシートに押し付けられ、ブレーキを踏むと前方へ傾きます。

今回はアクセルを踏むと体が後方へ傾くのは自覚しているが、自覚していない回生ブレーキのおかげで、無意識に体が前方へ傾くので、ストップ＆ゴーを繰り返す一般の道路では、常に体が前後に（特に頭が）振られているという事になります。

しかし、これは車の故障によるものではなく、そういった仕様になっている為、我々ではどうすることもできません。

でも、ほったらかしにする訳にもいかないので、走行モードを変更する事を提案してみました。

この車は3つのモードがあり、今まではノーマルモードでお使いだったようですが、あえて違うモードで使っていただくようにしました。

モードを変えると、回生ブレーキの利き方が変わるからです。

後日、様子を伺うと、車酔いが低減されたとのお言葉を頂きました。

私が感じてるちょっとした違和感でも、苦しんでいる人もいることが分かり、更に気を引き締めて、業務にあたろうと思わせてくれた事例でした。

皆さんも些細な事でも構いませんので、何かあったら相談して下さい。

一緒に考えて行きましょう

それでは、また。