意味が分かると怖い話 | 整備事例 | 車検についての様々な情報をいわき市エリアにて営む工場より発信しています

こんにちは、亀ちゃんです。

急に気温が下がり、暖房も使い始めるころになりました。

当社でもスタッドレスタイヤが、動き始めてきています。

さて、今回はこんな事があっていいのかと思うようなお話。

当社に来られているお客様ならご存知の事なのですが、当社ではブレーキに関しては一切妥協する事はありません。

というのは、ブレーキの不具合は人命に直結するからです。

そんな当社にブレーキオイルの交換はできますか？との問い合わせが来ました。

勿論、交換は出来ますが、何処の工場でも車検整備の際には、少なくてもブレーキオイル交換はしているので、車検以外でブレーキオイル交換は必要ありません、とお答えしたのですが、とにかく車を見て欲しいとの事でした。

実際、車や整備記録簿を見てみると、ここ数回は「車検の○○」という所で受けていたのですが、なるほどブレーキオイル交換の記録がありませんでした。

お客様が言うのには、家はいわきにあるのですが、仕事の都合で北海道に単身赴任しているとの事。

当然、冬は雪道を走行するので、車の下廻りは錆が酷く、ブレーキオイルを抜くボルトも錆び付いているので、ブレーキオイルの交換が出来ないと説明を受けたとの事でした。

当社でもドレンボルトを緩めなくては、ブレーキオイルの交換は出来ないので、最悪ドレンボルトがなめたり、折れたりする危険がある事を説明した後、緩めてみる事にしました。

浸透剤をかけつつ、ゆっくりボルトを回していると、意外とすんなり回す事が出来たので、無事ブレーキオイルを全量交換する事が出来ました。

普通、ブレーキオイルは古くなると、麦茶のような色になるものですが、今回抜いたブレーキオイルは、やや緑がかった色になっており、明らかに水分のようなものが混入していました。

つまり当社へ来るまで、水分が混入していたブレーキオイルで、公道を走っていたことになります。

ブレーキオイルに水分が混入すると、錆が発生してブレーキが固着してしまう可能性があるだけでなく、ブレーキそのものが利かなくなってしまいます。

ブレーキは回転エネルギーを、摩擦熱に変換する事で減速しています。

ブレーキ全体が摩擦熱で熱くなりますが、ブレーキオイルも例外ではありません。

水分は100℃で沸点に達し、気体に変わります。

つまりブレーキオイルに、空気の粒が混在する事になります。

液体は押し縮めようとしても、縮めることは出来ませんが、空気は圧縮する事が出来てしまうので、ブレーキペダルを踏んでも途中の空気が潰れるだけで、力がブレーキの末端まで届かなくなるので、ブレーキが利かなくなります。

長い下り坂では、ブレーキを使い過ぎないようにと言われるのは、ブレーキに熱を貯めすぎないようにという意味です。

下り坂を下ってきたら、ブレーキが利かなくて民家に突っ込んだ、というニュースをたまに目にする事が有りますが、原因はブレーキオイルの水分の混入が原因だと思います。

それほどブレーキオイルのメンテナンスは大事だと思っているのですが、ボルトが錆び付いているのを理由に、交換を怠る業者が存在し、平気でお客様に車を使わせているなんて、当社は信じられません。

今回のお客様が事故に会う前に、当社へ来て頂けたことが、本当に良かったと思います。

それでは、また。